Jiangsu Solid Power Semiconductor Co.,Ltd
ผลิตภัณฑ์
ผลิตภัณฑ์
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ > โมดูลรถยนต์ > 750V 820A โมดูลพลังงานรถยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ Full Bridge IGBT โมดูล OEM

750V 820A โมดูลพลังงานรถยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ Full Bridge IGBT โมดูล OEM

รายละเอียดสินค้า

หมายเลขรุ่น: SPS820F08HDM4

เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง

หา ราคา ที่ ดี ที่สุด
เน้น:

750V 820A โมดูลพลังงานรถยนต์

,

โมดูล Full Bridge IGBT OEM

,

โมดูลอิเล็กทรอนิกส์รถยนต์ OEM

การรับรอง:
CE, FCC, RoHS
สี:
สีดํา
ความเข้ากันได้:
เหมาะกับรถยนต์ที่ทันสมัยมากที่สุด
การเชื่อมต่อ:
มีสาย
ขนาด:
หลากหลายขึ้นอยู่กับโมดูลเฉพาะ
หน้าที่:
การควบคุมและติดตามระบบต่าง ๆ ในยาน
วัสดุ:
พลาสติกและโลหะ
อุณหภูมิการทํางาน:
-40°C ถึง 85°C
แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน:
12V
ประเภท:
อิเล็กทรอนิกส์
การรับประกัน:
1 ปี
น้ําหนัก:
หลากหลายขึ้นอยู่กับโมดูลเฉพาะ
การรับรอง:
CE, FCC, RoHS
สี:
สีดํา
ความเข้ากันได้:
เหมาะกับรถยนต์ที่ทันสมัยมากที่สุด
การเชื่อมต่อ:
มีสาย
ขนาด:
หลากหลายขึ้นอยู่กับโมดูลเฉพาะ
หน้าที่:
การควบคุมและติดตามระบบต่าง ๆ ในยาน
วัสดุ:
พลาสติกและโลหะ
อุณหภูมิการทํางาน:
-40°C ถึง 85°C
แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน:
12V
ประเภท:
อิเล็กทรอนิกส์
การรับประกัน:
1 ปี
น้ําหนัก:
หลากหลายขึ้นอยู่กับโมดูลเฉพาะ
750V 820A โมดูลพลังงานรถยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ Full Bridge IGBT โมดูล OEM

พลังงานแข็งแรง-DS-SPS820F08HDM4-S04090002

 

750 วอลต์ 820A IGBT เต็ม สะพาน โมดูล

 

750 วอลต์ 820A IGBT 

 

 

750V 820A โมดูลพลังงานรถยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ Full Bridge IGBT โมดูล OEM 0

ลักษณะ:

 

□ เทคโนโลยี Trench+ Field Stop 750 วอลต์

□ ไดโอ้ดที่เคลื่อนไหวได้อย่างอิสระ พร้อมการฟื้นฟูกลับที่เร็วและอ่อน

□ VCE ((sat)มีสัดส่วนอุณหภูมิบวก

□ เสียน้อยในการเปลี่ยน

□ ความ แข็งแกร่ง จาก การ ผ่าตัด สั้น

 

แบบปกติ การใช้งาน: 

 

□ เครื่องขับเคลื่อน

□ รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด

□ การใช้งานในอุปกรณ์รถยนต์

□ รถเกษตรพาณิชย์

 

 

750V 820A โมดูลพลังงานรถยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ Full Bridge IGBT โมดูล OEM 1

แพ็คเกจ 

รายการ สัญลักษณ์ เงื่อนไข ค่า หน่วย

ความดันการทดสอบการแยก

VISOL RMS, f = 0 Hz, t = 1 s

4.2

 

kV

วัสดุของแผ่นฐานโมดูล

   

คู

 

การแยกตัวภายใน

 

(ประเภท 1, IEC 61140)

การกันความร้อนพื้นฐาน (ประเภท 1, IEC 61140)

อัล2O3

 

ระยะการเคลื่อนย้าย

dcreep ปลายทางสู่เครื่องระบายความร้อน 9.0

 

mm

dcreep สายท้ายต่อสายท้าย 9.0

การอนุญาต

dชัดเจน ปลายทางสู่เครื่องระบายความร้อน 4.5

 

mm

dชัดเจน สายท้ายต่อสายท้าย 4.5

อัตราการติดตามเปรียบเทียบ

CTI  

> 200

 
   
รายการ สัญลักษณ์ เงื่อนไข ค่า หน่วย
นาที แบบว่า แม็กซ์

โมดูลการดึงดูดที่หลง

LsCE    

10

  nH

โมดูลต่อต้านการนํา, ปลาย - ชิป

RCC+EE   TC= 25°C  

0.75

 

อุณหภูมิการเก็บรักษา

Tstg  

- 40

 

125

°C

ทอร์คการติดตั้งสําหรับการติดตั้งโมดูล

M4 พล็อตฐานสําหรับเครื่องระบายความร้อน

1.8

 

2.2

Nm

M3 PCB ไปยังกรอบ

0.45

 

0.55

Nm

น้ําหนัก

G    

725

 

 

g

 

750V 820A โมดูลพลังงานรถยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ Full Bridge IGBT โมดูล OEM 2

IGBT

ขนาดสูงสุด เรต ค่า 

รายการ สัญลักษณ์ เงื่อนไข ค่า หน่วย

ความดันของเครื่องเก็บไฟฟ้า

VCES   Tvj= 25°C

750

 

V

ความดันสูงสุดของตัวออกประตู

VGES  

± 20

 

V

ความดันระยะสั้น Gate-Emitter

VGES tp≤ 10μs, D=001

± 30

 

V

กระแสไฟฟ้าที่นําไปใช้

ICN  

820

 

A

กระแสไฟฟ้าแบบต่อเนื่องในคอลเลคเตอร์

ฉันC TF= 80°C, Tvjmax= 175°C

450

 

A

กระแสไฟฟ้าสะสมแบบกระแทกtp จํากัดโดย Tjmax

ICpulse  

1640

 

A

การสูญเสียพลังงาน

Ptot   TF= 75°C

769

 

W

 

750V 820A โมดูลพลังงานรถยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ Full Bridge IGBT โมดูล OEM 3

รายการ สัญลักษณ์ เงื่อนไข ค่า หน่วย
นาที แบบว่า แม็กซ์

ความดันความอิ่มของคอลเลคเตอร์-เอเมเตอร์

VCE ((sat) ฉันC= 450A, Vสาธารณธรรม= 15V Tvj= 25°C   1.20 1.40

 

 

 

V

Tvj= 125 °C   1.24  
Tvj= 150°C   1.27  
ฉันC=820A, Vสาธารณธรรม= 15V Tvj= 25°C   1.40 1.60
Tvj= 125 °C   1.55  
Tvj= 150°C   1.60  

ความดันขั้นต่ําประตู

VGE ((th) VCE=VสาธารณธรรมฉันC= 9.6mA

5.1

5.8

6.5

 

V

ไฟฟ้าตัดสายเก็บ-ออก

ICES VCE=750V, Vสาธารณธรรม=0V Tvj= 25°C     100 μA
Tvj= 150°C     5 mA

กระแสการรั่วไหลของ Gate-Emitter

IGES VCE=0V,Vสาธารณธรรม=±20V, Tvj= 25°C

- 200 บาท

 

200

 

nA

ค่าประตู

QG VCE= 400 วอลต์, IC= 450A, Vสาธารณธรรม=-8/+15V  

1.6

 

 

μC

เครื่องต่อรองประตูภายใน

RGint    

0.8

 

 

Ω

ความจุเข้า

สี VCE= 25V, Vสาธารณธรรม=0V, f =100kHz  

42.4

 

 

 

 

nF

ความจุออก

โคส  

3.1

 

ความจุในการถ่ายทอดกลับ

เคลส  

0.8

 

ระยะเวลาการชะลอการเปิด เครื่องอัดแรง

td ((on)

VCC= 400V,IC= 450A Rกอน= 2.5Ω

Vสาธารณธรรม=-8/+15V

Tvj= 25°C   90   ns
Tvj= 125 °C   92   ns
Tvj= 150°C   96   ns

ระยะเวลาการขึ้น, ความจูงแรง

tr Tvj= 25°C   64   ns
Tvj= 125 °C   68   ns
Tvj= 150°C   70   ns

ระยะเวลาการหยุดการทํางาน, ความจุ

td (ปิด)

VCC= 400V,IC= 450A Rโกฟ=5.1Ω

Vสาธารณธรรม=-8/+15V

Tvj= 25°C   520   ns
Tvj= 125 °C   580   ns
Tvj= 150°C   590   ns

เวลาตก โหลดอ่อนแรง

tf Tvj= 25°C   200   ns
Tvj= 125 °C   310   ns
Tvj= 150°C   320   ns

ความเสียของพลังงานในการเปิดต่อจังหวะ

อีออน VCC= 400V,IC= 450A RG= 2.5Ω,Rโกฟ=5.1Ω Vสาธารณธรรม=-8/+15V Tvj= 25°C   15.0   mJ
Tvj= 125 °C   18.0   mJ
Tvj= 150°C   20.0   mJ

ปิดการสูญเสียพลังงานต่อจังหวะ

เออฟ Tvj= 25°C   33.5   mJ
Tvj= 125 °C   41.0   mJ
Tvj= 150°C   43.0   mJ

 

750V 820A โมดูลพลังงานรถยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ Full Bridge IGBT โมดูล OEM 4

รายการ สัญลักษณ์ เงื่อนไข ค่า หน่วย
นาที แบบว่า แม็กซ์

ข้อมูล SC

ISC Vสาธารณธรรม≤15V, VCC= 400 วอลต์ tp≤3μs Tvj= 150°C    

5400

 

A

ความต้านทานทางความร้อน IGBT, น้ํายาปรับปรุงความเย็น

RthJF      

0.13

 

K / W

อุณหภูมิการทํางาน

TJop  

- 40

 

175

 

°C

 

ไดโอเดส 

ขนาดสูงสุด เรต ค่า 

รายการ สัญลักษณ์ เงื่อนไข ค่า หน่วย

ความดันกลับที่ซ้ํา

VRRM   Tvj= 25°C

750

 

V

กระแสไฟฟ้าที่นํามาใช้

ICN  

820

 

A

กระแสไฟฟ้าต่อเนื่องต่อเนื่อง

ฉันF TF= 80°C, Tvjmax= 175°C

450

 

 

A

ไดโอเดสกระแทกปัจจุบันtp จํากัดโดย TJmax

IFpulse  

1640

 

 

ลักษณะ ค่า 

รายการ สัญลักษณ์ เงื่อนไข ค่า หน่วย
นาที แบบว่า แม็กซ์

 

ความดันด้านหน้า

VF ฉันF= 450A, Vสาธารณธรรม=0V Tvj= 25°C   1.20 1.60

 

 

 

V

Tvj= 125 °C   1.16  
Tvj= 150°C   1.14  
ฉันF= 820A, Vสาธารณธรรม=0V Tvj= 25°C   1.42 1.80
Tvj= 125 °C   1.43  
Tvj= 150°C   1.44  

 

เวลาฟื้นคืนกลับ

trr

ฉันF= 450A

ก.F/dt=-6700A/μs (T)vj= 150 °C) VR= 400 วอลต์

Vสาธารณธรรม=-8V

Tvj= 25°C   122  

 

ns

Tvj= 125 °C 160
Tvj= 150°C 172

 

กระแสการฟื้นฟูกลับสูงสุด

IRRM Tvj= 25°C   295  

 

A

Tvj= 125 °C 360
Tvj= 150°C 375

 

ค่าเรียกคืนกลับ

QRR Tvj= 25°C   28.5  

 

μC

Tvj= 125 °C 40.5
Tvj= 150°C 43.5

 

ความสูญเสียพลังงานการฟื้นฟูกลับต่อกระแทก

อีเรค Tvj= 25°C   6.2  

 

mJ

Tvj= 125 °C 11.7
Tvj= 150°C 13.2

 

ความต้านทานทางความร้อนของไดโอเดส, น้ํายาเย็นต่อกัน

RthJFD      

0.25

 

K / W

 

อุณหภูมิการทํางาน

TJop  

- 40

 

175

 

°C

 

NTC-Thermistor

ลักษณะ ค่า

รายการ สัญลักษณ์ เงื่อนไข ค่า หน่วย

 

ความต้านทานระดับ

R25   TC= 25°C

5.00

 

 

ค่า B

R25/50  

3375

 

K

 

 

 

 

ผลิต คุณลักษณะ (typical) ผลิต คุณลักษณะ (ประจํา)

ฉันC= f (V)CE) Tvj= 150 °C

 

   750V 820A โมดูลพลังงานรถยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ Full Bridge IGBT โมดูล OEM 5

 

 

                                                                                                             IGBT

การโอน ลักษณะ ((ประจํา) ความสูญเสียในการเปลี่ยน IGBT (ประจํา)

ฉันC= f (V)สาธารณธรรม) VCE= 20V E = f (RG)

                                                                                                              Vสาธารณธรรม= -8/+15V, IC= 450A, VCE= 400 วอลต์                                  

 

   750V 820A โมดูลพลังงานรถยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ Full Bridge IGBT โมดูล OEM 6

 

IGBT(RBSOA)

 ความสูญเสียในการเปลี่ยน IGBT (ทั่วไป) ความคัดค้าน ปลอดภัย การทํางาน พื้นที่ ((RBSOA)

E = f (IC) IC=f (V)CE)

Vสาธารณธรรม= -8/+15V, Rกอน= 2.5Ω,Rโกฟ= 5.1Ω, VCE= 400 วอลต์สาธารณธรรม= -8/+15V, Rโกฟ= 5.1Ω, Tvj= 150 °C

 

750V 820A โมดูลพลังงานรถยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ Full Bridge IGBT โมดูล OEM 7

 

แบบปกติ ความจุ เป็น หน้าที่ของ คอลเลคเตอร์-เอมีเตอร์ ความดัน การชาร์จประตู (ปกติ)

C = f (V)CE) Vสาธารณธรรม= f (QG)

f = 100 kHz, Vสาธารณธรรม= 0V IC= 450A, VCE= 400 วอลต์

   

 

750V 820A โมดูลพลังงานรถยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ Full Bridge IGBT โมดูล OEM 8

 

 

 

IGBT

IGBT อ่อนเพลีย ความร้อน impedance ต่อไป ลักษณะ ของ ไดโอเดส (ทั่วไป)

Zth(j-c) = f (t) IF= f (V)F)

 

 

  750V 820A โมดูลพลังงานรถยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ Full Bridge IGBT โมดูล OEM 9

 

 

ความสูญเสียในการสลับ ไดโอเดส (ประจํา) ความสูญเสียในการสลับ ไดโอเดส (ประจํา)

Eราคา= f (RG) Eราคา= f (IF)

ฉันF= 450A, VCE= 400V RG= 2.5Ω, VCE= 400 วอลต์

 

  750V 820A โมดูลพลังงานรถยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ Full Bridge IGBT โมดูล OEM 10

 

 

ไดโอเดส ความร้อนระยะสั้น อุปสรรค NTC-อุณหภูมิเทอร์มิสเตอร์ ลักษณะ (ทั่วไป)

Zth(j-c) = f (t) R = f (T)

 

  750V 820A โมดูลพลังงานรถยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ Full Bridge IGBT โมดูล OEM 11

 

 

 

โมดูล IGBT ในอินเวอร์เตอร์คือชุดคอมแพคต์ที่ประกอบด้วย Isolated Gate Bipolar Transistors (IGBTs) และส่วนประกอบอื่น ๆIGBT มีบทบาทสําคัญในการเปลี่ยนและแปลงกระแสไฟตรง (DC) เป็นกระแสไฟแปร (AC) ในอุปกรณ์ เช่น เครื่องขับเคลื่อนมอเตอร์โมดูลทําให้การบูรณาการง่ายขึ้น และการเย็นที่เหมาะสมเป็นสิ่งจําเป็นสําหรับประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือ

 

 

วงจร ภาพแผน หัวข้อ

 

          750V 820A โมดูลพลังงานรถยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ Full Bridge IGBT โมดูล OEM 12

แพ็คเกจ รูปแบบ

 

750V 820A โมดูลพลังงานรถยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ Full Bridge IGBT โมดูล OEM 13

 

750V 820A โมดูลพลังงานรถยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ Full Bridge IGBT โมดูล OEM 14

ขนาด (มม)

mm

 

ผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกัน